РОССТАНДАРТ
Сертификация и стандартизация в РоссииСертификаты соответствия, гигиенический сертификат (СЭЗ), отказное письмо можно оформить в компании СЕРТС. Низкие цены, комфортные условия работы, короткие сроки. тел. (495) 226-43-09
Соглашения, на которых базируются международные системы сертификации ТС
Рубрика: Сертификация транспортных средств
В Европе основные международные системы сертификации авто-мототехники основаны на базе двух соглашений:
- «Соглашения о принятии единообразных условий официального утверждения и о взаимном признании официального утверждения предметов оборудования и частей механических транспортных средств», подписанном на совещании в Женеве в 1958 году представителями правительств ряда европейских стран (Женевское Соглашение 1958 года);
- РИМСКОГО договора о создании Европейского Экономического Сообщества (ЕЭС) в 1957 году.
В рамках Женевского Соглашения 1958 года был создан орган технического сотрудничества для разработки единообразных международных стандартов (Правил), касающихся конструкции транспортных средств и их частей. Им является Рабочая группа по конструкции транспортных средств Комитета по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН), В ее работе (совещания проходят в Женеве) принимают участие практически все европейские государства.
Цель Римского договора - полная интеграция стран-участниц в единое сообщество, которое с 1 января 1993 года носит название Европейское Сообщество (ЕС).
В рамках этого договора образована Комиссия Европейских Сообществ, которая разработала единые и обязательные для всех стран-участниц Директивы ЕЭС, устанавливающие технические требования и процедуры взаимного признания сертификации автомототехники.
Таким образом, в Европе параллельно существуют две системы сертификации.
Нормативно-техническую базу первой составляют Правила ЕЭК ООН (Женевское Соглашение 1958 г.), а второй - Директивы ЕЭС (Римский договор 1957 г.) (прил, 3), причем между ними нет принципиальных противоречий.
В каждой развитой стране мира созданы и функционируют, ориентируясь на международные Правила и Директивы, национальные системы сертификации, а также системы контроля технического состояния автотранспортной техники. При этом испытания транспортных средств на соответстеие Правилам ЕЭК ООН, Директивам ЕЭС и национальным требованиям производятся национальными административными органами и техническими службами, прошедшими аккредитацию и получившими право на осуществление этой деятельности.
Рубрики
- Знаки соответствия (4)
- Методические основы сертификации (15)
- Метрология (2)
- Новости (13)
- Сертификация ГОСТ Р (2)
- Сертификация транспортных средств (2)
- Стандартизация (1)
Архив статей по сертификации
- Декабрь 2008 (3)
- Ноябрь 2008 (6)
- Октябрь 2008 (5)
- Сентябрь 2008 (6)
- Август 2008 (10)
- Июль 2008 (2)
- Июнь 2008 (2)
Последние 10 статей
- Северсталь получила в Белоруссии сертификат соответствия на арматуру
- “Еврохим” получил сертификат кошерности главного раввината России
- Россельхознадзор нарушает правила выдачи фитосанитарных сертификатов экспортерам леса в Псковской области
- Соглашения, на которых базируются международные системы сертификации ТС
- О необходимости использования знака соответствия
- Развитие сертификации транспортных средств в СССР и Российской Федерации
- Пресс-конференция, посвященнаяя старту российской системы сертификации “Биологически безопасно”
- Россия не доверяет белорусской системе контроля качества продуктов
- Пиктограмма CE-mark
- МЕТРОЛОГИЯ СОДРУЖЕСТВА
- Представлена система сертификации наноиндустрии
- Во всем мире сегодня отмечают День стандартизации
- Концепция проекта Федерального закона “О стандартизации”
- Европе представили основные правила сертификации в России
- Госдума приняла поправки об отмене лицензирования для ряда отраслей